超级房车赛汽车运动

超级房车赛汽车运动是一款赛车竞速类游戏，玩家可以在其中体验驾驶高性能赛车驰骋赛道的乐趣。作品出自 Codemasters，属于其 AAA 级大作序列，在游戏中玩家将化身为职业车手，开启一段高速的职业生涯。游戏把模拟与街机两种操控风格融合在一起，这一取向构成了它最基础的体验基调。

超级房车赛汽车运动游戏特色

1、操控风格上，游戏同时容纳了模拟与街机两种取向，玩家既不必承受纯拟真的高门槛，也不会只得到轻飘飘的驾驶手感。

2、内容体量方面，游戏提供 100 辆赛车与 100 条赛道，各式各样的赛道上都能释放大量高性能赛车。

3、购买方式采用一次买断，一次购买即可获得完整游戏与所有 DLC，后续无需再为内容额外付费。

4、操作上支持直观的触摸与倾斜两种方式，也可以通过任意 MFi 手柄进行游戏，玩家可按习惯自行选择。

超级房车赛汽车运动游戏方式

作为 iOS 平台上的赛车作品，游戏主打的是接近主机品质的驾驶体验，在视觉表现与运行性能上都有相应投入。玩家进入游戏后以职业车手身份参与赛事，在大量赛车与赛道之间自由组合，逐步推进自己的职业生涯。

难度并非固定不变，游戏提供多级可调难度，从超简单到超逼真，赛车操控难度由玩家自行设置。这一设计让不同水平的玩家都能找到适合自己的驾驶强度。

超级房车赛汽车运动游戏评析

1、有玩家认为，这款作品在 PC 平台上处境不算讨巧，但放到手机上仍属大体量之作。除画面之外，其余方面基本能与 rr3 相较，是手机上第二个拥有看得过去的物理引擎的赛车大作。

2、关于“第二个”的说法，玩家给出的参照是同类手游中的 rr3 与 carx。rr3 车辆与赛道授权海量、游戏性与完成度都高，但物理引擎较为简陋，轮胎与悬挂的物理模型被直接删除，只保留简单的视觉模型，类似删减还有不少；赛道虽多且著名，精度与准确度却与现实中相去甚远。carx 则相反，物理模型比 rr3 完善得多，但美工、授权与容量有限，体量不足以称为大作，加上手机操作的局限，完善的物理模型反而难以驾驭，门槛提高、游戏性下降。

3、按这位玩家的梳理，同为 CM 作品的 F1 手机版是第一个物理引擎看得过去的拟真赛车手游大作，与 F1 共用物理引擎的 autosport 则是第二个。

4、在玩家的比较中，手机上较易操作的拟真赛车上限是当年的 GT 便携版，其操作平衡恰到好处，但并未正式移植到手机。就拟真程度而言，排序为 carx 高于 GT mobile，GT mobile 高于 GRID AS 与 F1，GRID AS 与 F1 又高于 rr3；就操作性而言，则是 rr3 高于 GT mobile，GT mobile 高于 GRID AS 与 F1，GRID AS 与 F1 高于 carx。

5、该玩家还把手游与桌面平台的拟真作品作了对照：rr3 体量最大，但在体量、美工、授权与游戏性上仍远不及 GT 与 Forza；GRID AS 的赛道质量目前是手游中最高的，但与全激光扫描、全毫米级精度的 iRacing 无法相比；carx 在手游中物理引擎最为完善，但相较桌面平台最强拟真的 rFactor 2，无论模拟范围还是模拟精度都不在同一量级。

6、这位玩家的落脚点，是建议真正喜欢拟真赛车的玩家去接触主机与 PC 平台的作品，配一个方向盘体会操控与回馈，从而对赛车性能与驾驶理论建立更深入准确的理性与感性认识，也对赛车文化、历史与氛围有更多体会。

超级房车赛汽车运动游戏要点

1、赛车与赛道数量均为 100，内容规模在手机赛车游戏中属于较为可观的一档。

2、难度可以按自身情况调整，从超简单到超逼真都设有档位，不必一开始就面对最高强度的操控要求。

3、输入方式不限于触屏，倾斜操作与 MFi 手柄都在支持范围内，可按设备条件与操作习惯决定。

4、游戏采用买断制，完整游戏与所有 DLC 一次到手，内容获取上没有额外分次购买的说法。

整体来看，超级房车赛汽车运动依托 Codemasters 的制作背景，在手机上呈现出兼顾模拟与街机的驾驶取向，以百辆赛车、百条赛道和多级难度撑起内容框架，并以一次买断的方式提供完整内容。对于关注拟真手感又希望便于操作的赛车爱好者，这款作品提供了一个值得了解的选项。