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官方资料,一手掌握哈啰出行APP推出的顺风车功能,延续了平台以用户安全为先的原则,通过多项乘客保护机制与司机身份审核、培训流程,为出行双方提供相对可靠的服务基础。作为一款顺风车出行软件,它支持直接注册下载,用户在家即可完成预约,车主与乘客两端都能参与其中,为日常出行增加了新的选择。
使用方式
哈啰出行面向乘客与车主两类人群开放。乘客可预约顺风车出行;车主则可以申请成为司机,在平台上提供顺风车服务,顺路接单分担油费成本。系统对注册车主设有身份审核与培训环节,以保障行程中的安全。
主要服务项目
| 服务项目 | 具体说明 |
|---|---|
| 拼车 | 大巴价格,私家车待遇 |
| 打车 | 雨雪天、早晚高峰不溢价 |
| 叫车 | 预约出行,线路自主 |
| 顺风车 | 出发直达目的地,无需转车 |
| 网约车专线 | 专线在手,出行无忧 |
| 顺风车车主 | 顺路接单,分担成本 |
| 顺风车司机端 | 一键发布,智能推荐 |
| 顺风车司机版 | 兼职打车司机,轻松赚钱 |
| 出行保障 | 30万承运人责任险 |
功能与业务构成
1、“哈罗单车”品牌全新升级为“哈啰出行”,APP同步更名;品牌升级后,原有单车及助力车等业务的使用不受影响。
2、车主司机处于招募阶段,顺路拼车可以节省油费。平台以成为值得公众信赖的拼车服务平台为目标,在划算、安全、舒适、合规、环保等方面持续投入。
3、哈啰打车全新上线,联合嘀嗒出行及首汽约车,可一键呼叫出租车、快车、专车等多种车型,App内还提供限时领取的高额打车出行礼包。
4、哈啰助力车提供轻松骑行体验,踩踏即获得助力。
5、单车、助力车、打车、顺风车共同构成一站式出行体验。
顺风车业务的定位
哈啰在春运之际推出顺风车业务,所处时间点较为有利,也说明平台已经形成了一套自身的顺风车系统逻辑,与滴滴顺风车有所区别。
春节期间是跨省、跨城交通需求最旺盛的阶段,返乡与回城两段行程都会给铁路、高铁、公路、航空等常规交通体系带来较大压力。经济上较宽裕,或对时间、舒适性有更高要求的乘客,往往会转向顺风车这类出行方式。2017年40天春运期间,仅滴滴顺风车就运送了848万乘客跨城出行,为2016年同期的近350%,需求规模由此可见。哈啰出行在此时推出顺风车业务,有利于获得较好的推广效果。
无论春运还是平时,乘客对顺风车的需求都较为刚性。此前滴滴打着公益顺风车的旗号经营网约车业务,使顺风车方向出现偏离;同时将“社交”等功能融入顺风车应用,对司机“人、车、证相符”的规定执行不严,也带来了后续的一系列问题。
哈啰顺风车与滴滴顺风车在乘客需求与司机需求的匹配逻辑上存在差异。选择在春节期间推出,除了借春运推广之外,也体现出对跨城、跨省乘客刚需的考虑,以及司机回家“顺路”载客、节省油费并获取少量收入的实际情况。这一逻辑不那么强调距离长短,更接近顺风车的本质。
每年春运期间乘客对顺风车的需求都很大。在滴滴因各种问题下线之后,出行需求亟待解决,顺风车业务的推出能够提供可观的额外运力,对春运的安全、高效运行形成补充。
网约车业务的不同路径
哈啰推出顺风车,并不意味着把未来发展目标完全放在常规网约车市场。
2018年10月,哈啰出行曾表示要“跨界”网约车,外界一度议论其将与滴滴等已有玩家正面对抗。但后续情况表明,哈啰网约车应用只对出租车开放。
推出网约车应用后,哈啰选择与出租车司机惯用的嘀嗒出行平台合作。乘客可以通过哈啰出行APP以及支付宝上的哈啰小程序“打车”入口,较为便捷地实现一键叫车。在这一模式下,哈啰出行提供流量入口,嘀嗒出行提供运力,双方共同为乘客服务。
在此基础上,哈啰出行可通过为用户提供增值服务,或为地方出租车公司提供技术服务来建立营收模型。
相比滴滴,哈啰出行的优势在于背靠阿里生态,具备更多想象空间。在出行安全方面,接入芝麻信用后,平台对用户的认知维度更为丰富。
2018年,哈啰单车借助芝麻信用免押金的支持,在ofo、摩拜两大对手的挤压中实现后来居上。在顺风车业务中,哈啰同样与蚂蚁金服深度合作,引入芝麻信用。
在车主注册界面上,系统要求注册必须通过芝麻信用认证。这一做法既提升了乘客与司机之间的信任度,也让顺风车的安全系数得到提高,同时为市场引入新的管理与约束机制。随着顺风车业务的推广,芝麻信用有可能成为行业的新标准。
除芝麻信用之外,哈啰还获得阿里体系的更多支持。2018年9月,在蚂蚁金服等领投之下,哈啰完成了一笔40亿人民币左右的融资。截至2018年年中,哈啰已实现超过500万辆单车投放,覆盖300个城市和260个景区,注册用户超过2亿,日订单量达2000万单。以智慧单车为入口,叠加助力车、网约车、顺风车等多个入口,哈啰能够满足用户多元化的出行需求,并将城市智慧交通体系串联起来。
从阿里系整体的大出行布局看,既有哈啰出行与嘀嗒、首汽的合作平台,也将联合高德地图打造智慧出行平台,并正在启动“地铁+单车一体化智慧接驳”项目。借助这些平台与合作项目,阿里通过对公共交通入口的深度布局,对C端用户和流量形成了较强的掌控力。这一体系未来还可为阿里筹谋已久的无人驾驶、车联网布局提供完善与补充。
上线安排与试点城市
1月8日,哈啰出行发起十城投票活动,由大众选择首先开通顺风车业务的城市。随后平台正式宣布,于1月下旬在六城上线顺风车。
首批试点城市包括上海、广东、合肥、成都等。
版本更新
本次更新主要优化了一些体验细节。
从单车到助力车、打车与顺风车,哈啰出行将多种出行方式整合在同一应用内,顺风车业务则围绕顺路拼车、成本分担与安全保障展开。对于有跨城出行需求、希望提前预约行程的乘客,以及愿意顺路接单的车主,这一功能提供了可参考的出行选项。
- 应用大小:80.33M
- 应用版本:v2.36
- 系统要求:安卓
- 更新时间:2026-09-30
- 语言:中文
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